{"id":17556,"date":"2026-02-20T13:49:05","date_gmt":"2026-02-20T13:49:05","guid":{"rendered":"https:\/\/mensosarl.com\/new\/?p=17556"},"modified":"2026-02-20T14:46:11","modified_gmt":"2026-02-20T14:46:11","slug":"visite-chantiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mensosarl.com\/new\/visite-chantiers\/","title":{"rendered":"Visite chantiers"},"content":{"rendered":"\t\t
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Les ing\u00e9nieurs du g\u00e9nie civil visitent le chantier de l\u2019autoroute Yamoussoukro \u2013 Bouak\u00e9<\/h3>\n\n

Publi\u00e9 le : sam. 07\/05\/2022 19:26<\/p>\n\n

Environ 200 personnes ont particip\u00e9 ce samedi 07 mai \u00e0 une visite du chantier de la nouvelle autoroute reliant Yamoussoukro \u00e0 Bouak\u00e9.<\/h5>\n\n

Le gros lot des participants de cette journ\u00e9e d\u00e9nomm\u00e9e \u00ab Journ\u00e9e du g\u00e9nie civil \u00bb est parti d\u2019Abidjan, t\u00f4t le matin. Deux autocars de 70 places et 30 places, auxquels s\u2019ajoutent des v\u00e9hicules particuliers ont form\u00e9 le convoi depuis l\u2019h\u00f4tel Ivoire jusqu\u2019\u00e0 l\u2019h\u00f4tel Pr\u00e9sident \u00e0 Yamoussoukro o\u00f9 ils ont-ils ont rejoint d\u2019autres participants qui les attendaient.<\/p>\n\n

Selon Ange Herv\u00e9 Douan Bleu, ing\u00e9nieur g\u00e9nie civil et pr\u00e9sident du comit\u00e9 d\u2019organisation, l\u2019id\u00e9e de \u00ab la Journ\u00e9e du g\u00e9nie civil \u00bb vient du Dr Menin Messou, \u00ab premier docteur- ing\u00e9nieur des ponts et chauss\u00e9s en C\u00f4te d\u2019Ivoire \u00bb, un homme tr\u00e8s respect\u00e9 dans le milieu. \u00ab Il a \u00e9mis l\u2019id\u00e9e de cr\u00e9er l\u2019occasion pour que les ing\u00e9nieurs du g\u00e9nie civil se retrouvent, notamment \u00e0 travers des visites techniques \u00bb.<\/p>\n\n

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Une \u00ab visite historique \u00bb<\/h5>\n\n

Pour les organisateurs, il s\u2019agit donc d\u2019une \u00ab visite historique \u00bb. \u00ab Contrairement \u00e0 beaucoup de professions, la n\u00f4tre est d\u00e9licate et nous expose. Lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019une route, d\u2019un b\u00e2timent, d\u2019un pont\u2026les erreurs sont tr\u00e8s vite m\u00e9diatis\u00e9es \u00bb, constatent-ils. D\u2019o\u00f9 l\u2019id\u00e9e d\u2019initier des visites techniques qui vont \u00eatre le cadre de partages d\u2019exp\u00e9riences pratiques, au-del\u00e0 de l\u2019expression de la solidarit\u00e9 entre les ing\u00e9nieurs.

Plusieurs structures publiques et priv\u00e9es se sont mobilis\u00e9es pour cette premi\u00e8re journ\u00e9e technique, depuis les ann\u00e9es 1980, initi\u00e9e par les ing\u00e9nieurs eux-m\u00eames. L\u2019Agence de gestion des routes (AGEROUTE), organisme public qui emploie bon nombre des ing\u00e9nieurs s\u2019y est impliqu\u00e9 au plus haut niveau. De m\u00eame que le cabinet Menso, de Dr Menin Messou, ou encore Terrabo, et Public Work Contractor (PWC), compagnie internationale op\u00e9rant notamment aux Etats-Unis dans les secteurs des transports et du b\u00e2timent.
On note \u00e9galement la participation massive de \u00ab la rel\u00e8ve \u00bb, des \u00e9tudiants. C\u2019est une centaine d\u2019\u00e9tudiants, issue d\u2019au moins quatre \u00e9coles qui ont particip\u00e9 \u00e0 la visite.<\/p>\n\n

Un chantier, deux lots\u2026<\/h5>\n\n
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Le projet de l\u2019autoroute Yamoussoukro \u2013 Bouak\u00e9 fait partie du grand projet de l\u2019autoroute du nord, qui part d\u2019Abidjan pour atteindre l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 nord de la C\u00f4te d\u2019Ivoire. Au-del\u00e0 du territoire national, c\u2019est une partie de l\u2019autoroute internationale Abidjan \u2013 Ouagadougou au Burkina Faso.
Le chantier Yamoussoukro \u2013 Bouak\u00e9 a \u00e9t\u00e9 subdivis\u00e9 en deux lots : Yamoussoukro \u2013 Ti\u00e9bissou, d\u2019une longueur de 37 km, d\u2019un co\u00fbt estim\u00e9 \u00e0 environ 81 milliards de francs CFA, financ\u00e9 par la Banque islamique de d\u00e9veloppement (BID) et l\u2019Etat de C\u00f4te d\u2019Ivoire. Sur le terrain, les visiteurs ont \u00e9t\u00e9 instruits par Traor\u00e9 Abdoulaye, chef de projet. Ils ont appris qu\u2019on est pass\u00e9 de 24 mois \u00e0 53 mois, pour la dur\u00e9e du projet, notamment \u00e0 cause de la structure du sol qui a n\u00e9cessit\u00e9 des travaux pr\u00e9alables.
Le pr\u00e9sentateur a \u00e9galement donn\u00e9 les informations techniques, concernant par exemple la structure de la chauss\u00e9e. Ainsi que sur les espaces de franchissent construits pour la s\u00e9curit\u00e9 des usagers pi\u00e9tons (6 passages pi\u00e9tons, en tout), de m\u00eame que sur l\u2019am\u00e9nagement de march\u00e9s pour les populations que la route traverse, pour \u00e9viter que celles-ci encombrent la chauss\u00e9e. L\u2019autoroute Yamoussoukro \u2013 Ti\u00e9bissou comporte par ailleurs 3 \u00e9changeurs.<\/p>\n\n

Il faut noter aussi que le tron\u00e7on Yamoussoukro \u2013 Bouak\u00e9 est dot\u00e9 d\u2019un poste de p\u00e9age, avec \u00ab tous les \u00e9quipements pour qu\u2019il soit op\u00e9rationnel \u00bb d\u00e8s l\u2019ouverture de la route. Le projet a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par ailleurs des ouvrages sociaux comme des forages, pour les populations.<\/p>\n\n

Ti\u00e9bissou \u2013 Bouak\u00e9 : plus long, plus co\u00fbteux\u2026<\/h5>\n\n
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Le 2\u00e8me lot, qui part de Ti\u00e9bissou \u00e0 la grande ville du Centre (Bouak\u00e9) est le plus long, avec un peu plus de 84 km, auxquels s\u2019ajoute \u00ab une voie rapide de 11 km, \u00e0 l\u2019entr\u00e9e, au corridor sud de la ville. L\u2019autoroute Ti\u00e9bissou \u2013 Bouak\u00e9, selon les intervenants du chantier, a les caract\u00e9ristiques suivantes : 7 \u00e9changeurs, 3 passages route, 8 passages pi\u00e9tons, un poste de p\u00e9age\u2026
Ce tron\u00e7on co\u00fbte un peu plus de 162 milliards de francs CFA, financ\u00e9 par Eximbank Chine et l\u2019Etat de C\u00f4te d\u2019Ivoire. Ce projet qui a d\u00e9marr\u00e9 le 15 avril 2019 doit \u00eatre livr\u00e9 le 31 d\u00e9cembre 2022. Le d\u00e9lai des travaux est estim\u00e9 \u00e0 44 mois.<\/p>\n\n

Le premier lot (Yamoussoukro \u2013 Ti\u00e9bissou) est ex\u00e9cut\u00e9 par le groupement d\u2019entreprises marocainesSINTRAM Maroc \/ HOUAR. Le second lot est quant \u00e0 lui op\u00e9r\u00e9 par le groupement chinois CBRC \/ CNCTPC.
Les lots sont contr\u00f4l\u00e9s par le Bureau National d\u2019Etudes Techniques et de D\u00e9veloppement (BNETD). L\u2019AGEROUTE est le ma\u00eetre d\u2019ouvrage d\u00e9l\u00e9gu\u00e9, c\u2019est-\u00e0-dire la structure \u00e0 laquelle l\u2019Etat de C\u00f4te d\u2019Ivoire a confi\u00e9 la commande du projet, pour l\u2019ensemble du chantier.<\/p>\n\n

Barth\u00e9lemy KOUAME<\/strong>
kouamebarthelemy23@gmail.com
Coll : Noura DIAKITE<\/strong>
(Envoy\u00e9e Sp\u00e9ciale)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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